Путепроводы.

Путепроводы. Восемь путепроводов на МКЖД обновляют для запуска пассажирских перевозок в рамках реконструкции кольца.  Работы ведутся за счет средств городского бюджета. Реконструкция Можайского, Ленинградского, Сусоколовского, Звенигородского и Коптевского путепроводов уже завершена. Сейчас работы ведутся на трех путепроводах - двух Волоколамских (автодорожном и трамвайном) и Богородском. Движение по ним запустят до конца 2016 года. Реконструированный Можайский путепровод Реконструкция Ленинградского путепровода завершена в декабре 2014 года связал разделенные железнодорожными путями Малого кольца 1-ю Магистральную улицу с 1-м Силикатным проездом и Звенигородским шоссе. Движение по Северному мосту организовано по четырем полосам - по две в обе стороны. С правой стороны по ходу движения к 1-й Магистральной улице появился тротуар шириной 2,25 метра. На участках от 1-й Магистральной улицы до въезда к гаражам и от гаражей до 3-й Магистральной улицы обустроен местный проезд.

Видео с открытия путепровода смотрите Подробнее:  Как реконструировали Звенигородский путепровод:  Коптевский путепровод  расположен на севере Москвы и соединяет улицы Нарвская и Клары Цеткин через пути МКЖД. Его длина составляет 79 метров, ширина - около 8 метров. За свою 100-летнюю историю путепровод реконструировали один раз, более 60 лет назад. Год назад перед строителями поставили задачу взамен старого моста построить новый, который будет на метр выше и почти в четыре раза длиннее. Это было необходимо для запуска пассажирского движения по МКЖД. Размеры старого путепровода не позволяли пропускать современный подвижной состав. Движение по эстакаде двустороннее - по полосе в каждую сторону.

Для пешеходов сделали широкий тротуар. Реконструированы и ближайшие улицы. Для общественного транспорта оборудованы заездные карманы.  Коптевский путепровод Волоколамские путепроводы. Этот проект называют самым сложным, поскольку здесь проходят не только автомобильная дорога и трамвайные пути, но и путепровод теплосети. После реконструкции количество полос для автотранспорта увеличится с 6 до 10. Здесь появится по одной выделенной полосе в каждую сторону для движения общественного транспорта. Волоколамские путепроводы Богородский путепровод был сооружен в 1907 году при строительстве железнодорожного Малого окружного моста.

В 1973 году его частично реконструировали, заменив старое пролетное строение. Путепровод длиной 38,5 метра разберут, а на его месте построят новый, длиннее прежнего на 4 метра. При этом закладывается возможность его продления под дополнительные железнодорожные пути и перспективную автомагистраль - Северо-Восточную хорду. Высоту путепровода увеличат почти на метр. Ширина его проезжей части составит 9 метров, движение будет двухсторонним (по одной полосе в каждую сторону). Новый дорожный объект будет возведен из современных материалов с использованием современных технологий.

dle